夏休みの工作 延長戦！（制振ワッシャ施工）

たった30分、4か所の施工で結構効果高かったです。

どうも、僕です。

昨日やろうと思っていた「ステアリングラック固定Uボルト」への制振ワッシャ施工ですが…

帰宅しても陽が長い事もあり、今日やってみる事にしました。

• 制振ワッシャについて
• 今回施工するところ
• 施工しますよ～
• 試走しました

制振ワッシャについて

以前はエーモンから制振ワッシャが販売されていましたが、

供給元が材料の製造を終了し、エーモンの商品も市場から消えました。

最近はほぼ同一の素材を用いて別メーカーから販売されています。

通販での購入はこちら

www.capco.jp

行けるのであればキャメルオートさんでも取り扱いがあると思いますので、確認の上直接行って購入するのも良いと思います。

(ついでに日帰りで全魔法シリーズを試すチャンスですし、是非行ってみて欲しいです！)

そんなこんなで制振ワッシャについてでした。

今回施工するところ

何度か書いていますが、私のミニには既に制振ワッシャを施工しています。

エンジンマウントとサブフレームに付いています

(詳細記事はコチラ)

brog-camel.camel-auto.co.jp

で、普段から運転していて気なっていたのは「ハンドルの振動」です。

細かい振動が結構手に来まして…疲労の原因になっていたりします。

なのでこの振動を抑え込めないかな？と思ったワケです。

ワッシャを取り付ける場所は、ステアリングラック固定Uボルトです。

運転席側ならステアリングの近くに縦に2個並んでいるナットがそれです。

助手席側も同じ様な位置に縦に2個並んでいます。

キャメルさんで教えて頂いたのですが、ナットを外す時は1本ずつ行う事が絶対だそうです。

2個一気に外すUボルトとステアリングラックが落ちるそうです…あぶね…！

施工しますよ～

とりあえずバイオピュアマットやカーペットをどんどん外します。

助手席のカーペットをめくったら…

ナットが居ました。

静音化した時に全部覆い隠したかと思っていましたが、ナットや配線類は避けて行っていた模様。えらいぞ！俺！

1個ナットを外して、ワッシャを入れナットを締める。

とても簡単です。

体勢がキツイのと暑さで汗ダラダラになりましたが…

運転席側も同じ様にワッシャを入れます。

いい機会だったのでアクセル踏むとキコキコ言ってたから、怪しい所にメンテループをブシャー。

脱線しつつも30分ぐらいで完了。

(あ、シガソのケーブル戻してないや…)

制振ワッシャは1ｍｍを2枚重ねで使うつもりで8枚用意しましたが、変化を楽しみたいので今回は1枚ずつ入れています。

試走しました

気になって仕方が無かったので走って来ました。

ちょっと走らせただけで判ります。

コレ凄いわ…

コレ凄いわ！！！(大事な事のなので2度言いました)

明らかに手に伝わる振動が少なくなりました。

アイドリング時・発進時などはそれなりの振動がありますが、走り出して20キロぐらいからの振動が凄く減りました。

もう笑っちゃうぐらい凄かったです。

コレみんなやった方が良いっすよ！

街乗りメインの人や長距離走る人はもちろん、サーキット走行する人も、32Fesで耐久レースに出ちゃう人なんかにもおススメです！

まだ4枚残っているけど別の場所に使ってみようかなぁ～？

制振ワッシャって奥が深いなぁ…