何となく外した状態も見てみたくて…！
どうも、僕です。
タイトルの通り、レスポンスリングを外す決心をしました。
だってウルサイだけで効果が無さそうなんですもの…
レスポンスリング取り付けて思った事
以前取り付けた、シエクルのレスポンスリング…
この時も「効果が分かりません」と自分は言っているのですが、その後しばらく乗っていて気が付いた事をいくつか書いてみます。
・エンジンの吹け上りが凄い(0～4000回転ぐらいまで)
・街乗りではウルサイだけとも言う
・しかし加速はそれほど良くなるワケでもない
・ちょっと負荷が掛かるだけで唸るエンジン
・エンジンに負荷が掛り過ぎるんじゃないかと不安になる
大体気が付いた事はこんな感じ。
ウルサイのに加速がさほど良くならず、エンジンにもダメージがありそうな気がするので、取り外し決定です。
リングを外します
最早見慣れた風景。
幸いな事に付けるのも外すのも楽なのがこのパーツの良いところか？
ボルト1本外して、エアインテークを外したらホースを外します。
ホースの中にリングがめり込んでいて、外すのに手間取りました。
まぁミニのパーツ取り付けに比べれば楽々です！(ﾌﾗｸﾞ)
トラブル発生
はい。ここで皆さんにお互報告。
フラグ回収のミス発生です。
一か所ゴムブッシュを落としてしまいました…
周辺を探すも、落ちていないのでエンジンルーム内にあると思い、探すも全く見付からず…
もうどうにも見付からないので、このまま戻しました。
27日に点検があるので、その時に聞いてみようかな…
試走しました
リング無しでどれぐらい違うのかなー？と思っていましたが、走り出しがかなり静かになりますね～
本当にレスポンスが上がるリングだったみたいです。
それが良かったのかとは言えないですが…
気が付いた事は…
・吹け上りがゆったりした感じになった
・若干加速に手間取る感じになった(リングは効果があった？)
・ある程度まで速度が出れば、有っても無くても違いが分からん
大体こんな感じ。
低速域では多少効果があったと思うけど、あのエンジンの唸りを聞いてしまうと、気持ちが落ち着きませんね。
さて、このリングどうするかな？
またいつか付けるかも知れんから取っておくかー
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