やっぱり原因は自分自身。
どうも、僕です。
カブのシフトが渋くなってきて早1年半…
このオイル交換とクラッチ調整するも変わらず。
後にシフトペダルの調整をして解決したように見えましたが、やっぱり駄目。
その後は騙し騙し乗ってました。
で、今週になって気が付いた事がひとつ。
なんかアクセルワイヤーがガクガクしています。
こんなに動くものだっけなー？？？と考えてみるも、よく分からなかったので、購入店に持ち込んで聞いてみました。
こりゃぁ…どう見てもおかしいね…
よくよく調べてみると、スロットルワイヤーが留まっているこの部分(アクセルグリップホルダー)が緩んでるっぽい。
ここは以前、全塗装後に問題があった部分…
締め込んで割れて、買い直して、ビビりながら取り付けした記憶が…
記事から抜粋。
この時しっかり締め込んでいなかったから、ホルダーにガタが出て、合わせてアクセルワイヤーもガタガタになり、スロットルが完全に戻らぬ状態でシフトチェンジしてたから固かったという事か…
何とまぁ酷い原因だ(笑)
自分で何でもやるってのも、ときに問題がありますね…
やっぱり自分でもおかしいと感じたら、ちゃんと調べて修正しないとダメっすね。
とりあえず有難い事にカブは絶好調に戻りました。
GWの間にオイル交換しようかな。
夏用のちょっと硬めのオイルにする予定。
全然関係ありませんが、バイク屋さんにて「ベガさん。このステップの位置だと運転し難くないですか？良ければ修正しますよ」と言われたので、お願いしたら…
ドアをブチ破れそうなハンマー登場。
それでステップ部を軽く叩いて修正してくれました。
地面に対して平行になるように修正して下さいました。
乗り易くなりましたー！
しかし何でこんな所が曲がったんだろう？？？謎。
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