行って来ました。
どうも、僕です。
昨日の記事で「スロットル側のバーエンドが外れない」という状態になり、バイク屋さんに行くことになりました。
会社からほど近く、トコトコとカブで向かいました。
お店に着いたら、丁度新カブを納車されたおじいさんが居ましたが、
・キーが刺さらない
・エンジン掛けるのに戸惑う
・発進すると1速でガクガクしちゃう
・変速するのに右へ左へよろける
十数メートル走ったのを見送っただけで、これだけ気が付きました。
是非気を付けてカブを楽しんで欲しい…！
で、その間待っていたのですが…
カッコいいベスパ…そういや義兄さんが持ってるって言ってたなぁ～
ハンドルロックが無いから、簡単に盗まれるって言ってた。
これは新車なんだろうか？メチャクチャ綺麗でした。
後には50周年記念モデルの赤カブもあるし…
その横にあるのは？？？
ﾍ(ﾟдﾟ)ﾉ ﾅﾆｺﾚ?
ホンダ製なのかも不明ですが、自転車にエンジン乗せた感じの物。
ネットや本では見た事がありましたが、実物は初めてかも？
店長さんに聞いたら「カブよりは若いよ～」との事。
ここ4~50年の物なのかなぁ？
これらは売り物なのかしら？
この展示スペースのバイクには全部価格が付いていませんでした。
店長の趣味全開の展示スペースなのかな？
で、やっと作業開始。
大型のショックドライバーで、叩く事数発…
あっさり外しちゃいました。
私の苦労って一体…orz
バイク屋さんで出来る作業はここまで。
残りは自宅で行いました。
スロットルチューブをパーツクリーナーで綺麗にして、ボンドG17を塗布。
グリップの内側にパーツクリーナーを吹き付けて、一気に差し込む！
はい。
作業中の画像はありません…まぁ仕方ないよね。
出来上がったのはコチラ。
ふっふー！グリップが綺麗になったぁー！
ただ若干バーエンド側が余っている様な…
あとは実際に使ってみて確認してみましょう。
ちゃんと内側はスロットルが回る様に2~3ミリ隙間はあけています。
うっかりピッタリ差し込もうとして、気が付いたのはファインプレー。
接着剤は1日置けば乾くでしょう。
明日の朝には使えるかなー？
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