デルタさんの等長エキマニとダウンパイプを付けていただきました。
どうも、僕です。
今日は朝も早よから八王子に向かいました。
本当は行きは下道で行こうと思っていましたが、気が付いたら到着時間が怪しかったので高速使いました。
休日割引があって良かったなぁ…
なのに思いのほか早めに到着してしまうっていうね…
相変わらず時間管理がガバガバです。
仕方ないね。うん。仕方ない。
今日は石川さんがお休みだったので、たつろうメカが対応して下さいました。
気が付いた時には既にエキマニとダウンパイプが外されていました…
たつろうさん作業が手早い…
外されたパーツたち…
結構な量のパーツが外されてました。
途中バキュームホースの根元がひび割れていて、漏れた物が黒いネバネバになっている部分の物との事…
このぐらいだと、まだ自覚症状が無いぐらいだったみたい。
早く気が付いてもらって助かりました。
更に途中にヒーターコックの修正までして頂きました。
前から「固いなぁ…」とは思っていましたが、ケーブルストロークの問題だったとは…
それを使える様に修正出来るとはなぁ～…
エキマニは順調(だと思いました)に進みましたが、ダウンパイプで苦戦されていたみたい…
もの凄い長さのソケットレンチのジョイント使っていてビックリしました。
ダウンパイプが無事に付いたところで気が付きました。
以前導入した「エキゾーストチョークチャンバー」って逆効果なのでは…？
たつろうさんに聞いてみたところ、やっぱりそのようでした。
なのでついでに外していただきました。
かなりススだらけ…外してもらって良かったのかなー？
キレイにしてヤフオクに出せないかしら？
等長エキマニとダウンパイプが付いて、次はスポーツキャタライザーとマフラーだね！と皆さんに言われてしまいました…
現状我が家の財務省から予算は認めてもらえないので、地道に貯金します…
お次は制振ワッシャー。
エキスパートコースをお願いしていたものの、ショック周りは既に行っていたので、ボールジョイント・ロアアーム・アッパーアーム等に入れていただきました。
(画像ではまだ入っていません)
作業が終わったところで、たつろうさんは確認の為に試乗に行かれました。
どんな感じになっているのかなー？と思っていたら、帰って来てからのお言葉はなかなかに好感触。
私も試乗して来ました。
キャメルさんの近くのちょっとガタガタした道を走った時に、手に振動が結構来たので「アレ？」って思いましたが、その後の綺麗な舗装路では効果テキメン！
とても滑らかになり、乗り心地はかなり良くなりました！
帰りの高速は振動がかなり減って疲れ難かったし、エキマニとダウンパイプのおかげか、軽く吹け上がるのは新鮮な感覚でした。
巡航速度も結構上がっちゃったり…これは危ないですね～(笑)
帰るギリギリまでキャタライザーとマフラーの誘惑を仕掛けられましたが、在庫も無いので次回以降で許していただけました！
次は8月のオイル交換です。
その時には制振ワッシャーの最終コースが待っています。
キャタライザーやマフラーは…どうしようかなぁ？
マフラーは納車の時に替えてもらっているからなぁ…まだまだ勿体ない気がするー。
曽根さんからは「10年は持つね！」と言われてしまい、更に悩みが深くなっています。
そんなこんなの1日でした。
コメント